8.98 万起售,8295 芯片+激光雷达+800V快充,零跑B01值得买吗?
在这个价位段,零跑 B01 算是比较有代表性的一款,它的定位是 A 级纯电轿车,价格从 8.98 万到 11.98 万,提供 430km、550km 和 650km 三种续航版本。
在这个价位段,零跑 B01 算是比较有代表性的一款,它的定位是 A 级纯电轿车,价格从 8.98 万到 11.98 万,提供 430km、550km 和 650km 三种续航版本。
近日,全新领克07 EM-P正式上市。三个配置版本——126长续航Max、126长续航Ultra、126长续航Ultra H7,官方指导价15.58-17.58万元,但上市限时价仅为13.98-15.98万元。
日前,知名全球数据公司IDC发布《全球智能家居清洁机器人设备市场季度跟踪报告(2025年Q2)》显示,2025年上半年,全球智能家居清洁机器人市场出货1535.2万台,同比增长33%。
对于追求生活品质的进阶家庭而言,座驾早已不只是代步工具,它既要满足守护家人的安心需求,又不能让驾驶者在驾控体验与智能配置上妥协。他们拒绝“家庭车=沉闷”的固有认知,渴望一款能兼顾全家舒适与个人热爱的车型。全新领克08 EM-P的到来,恰好精准匹配了这份期待。作
易车讯全新领克07 EM-P于9月25日上市,推出3款车型,限时售价区间13.98-15.98万元。作为年款车型,新车针对配置有所调整升级,并增加了激光雷达,在智能辅助驾驶方面得到很好的提升。
可问题是,这块市场现在已经不是蓝海了,杀得眼都红了,泰山这时候进场,是能后来居上,还是当个炮灰?
赛场上叱咤风云的团队,以及从这些团队分化、受此启发的创业者,后续纷纷落地生根,开创了一个全新的行业——自动驾驶,它们的名字至今如雷贯耳:Waymo、Apollo、小马智行、文远知行、Momenta……
当前,15万级新能源SUV市场竞争异常激烈,各大车企争相布局。有的车型凭借前卫设计吸引关注,有的依靠密集营销制造热度。在这样的背景下,零跑C11用四年25万台的销量证明了一个事实:消费者正在回归理性,产品力才是制胜关键。数据显示,2025年上半年零跑累计交付量
在马斯克只给特斯拉L4级Robotaxi留了8颗摄像头时,华为已经为问界M9搭载上了4颗激光雷达、5颗4D毫米波雷达等36颗硬件。
之前跟大家分享了本月刚刚申报的一批轿车和MPV,许多朋友都在催更SUV。这波车型当中的确有很多重磅SUV,这都可能会是年内将来袭的种子选手。不管是尺寸还是配置都顶 得很满,今天我们就一起来看看SUV。
2025年9月25日,阿维塔科技宣布,全系车型陆续开启AVATR.OS 4.7.0 OTA升级,焕新华为乾崑ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5两大顶流科技,为用户带来更智能、更安全、更舒心的智慧出行体验。
成都的早高峰从不是“友好型”试驾场——二环高架的车流交织、老巷弄的颠簸路面、商场螺旋停车场的狭窄弯道,每一处都在考验车辆的真功夫。但当擎报君握着全新领克07 EM-P的方向盘穿梭其中时,原本该有的紧绷感渐渐消散,取而代之的是“这台车比我更懂路况”的踏实。
新一代智己LS6上市的消息在汽车圈掀起了不小的波澜。上市仅27分钟,大定订单就突破了10000台,这让我这个还在燃油车和新能源车之间犹豫不决的人,对它充满了好奇。于是,我决定亲自去智己的线下门店,体验一下这款备受瞩目的新车。
曾几何时,想拥有800V高压快充和600公里以上的续航,没个30万预算想都别想。可到了2025年,这些已经成了主流价位电动车的“标配”。
在10-15万级纯电轿车市场,消费者往往需要在续航、配置、空间等需求间做取舍。而零跑B01 2025款650激光雷达版的出现,以11.98万元的指导价,将650km 续航与激光雷达这两项此前多见于更高价位车型的配置结合,让不少关注纯电车型的用户产生了兴趣。近期
9月23日,全新问界M7迎来正式上市,车辆提供纯电/增程双动力以及5/6座车型,共推出12款车型,售价区间为27.98-37.98万元。高配车型将配备192线激光雷达以及HUAWEI ADS 4 辅助驾驶系统。同时,车辆还将升级主驾零重力座椅、后排娱乐屏和车载
在10-15万元新能源轿车市场中,零跑B01凭借年轻化定位和出色的性价比,迅速成为许多消费者的购车备选。作为零跑B系列的一款纯电轿车,B01基于LEAP 3.5技术架构打造,专注于为25-35岁的都市新消费中坚人群提供高品质智能用车方案。今天,我们将聚焦零跑B
当前国内车市的主流消费趋势已经呈现出明显的分化态势,这种市场格局的转变并非一朝一夕形成,而是经过长期的市场培育和消费升级逐步演变的,从各大车企新推出的车型设计思路中,我们可以清晰地观察到这一趋势的演变轨迹。如今的汽车产品不仅契合了传统家庭用户的实用需求,更在豪
决定入手零跑B01之前,我其实纠结了快半年。作为一个普通上班族,手里的预算不算充裕,选车的时候总想着能在有限的钱里,把实用性、舒适度和性价比都兼顾到。那段时间几乎把市面上十万上下的新能源车看了个遍,有的车空间倒是不小,但智能配置少得可怜;有的车科技感拉满,可续
身边不少朋友最近在琢磨15万到16万区间的家用SUV,一聊起选车需求,几乎都带着同款“纠结”——想让带娃出门时后排能容下两个安全椅还留得出家长活动的空间,不想夏天坐车后背总被汗浸湿;想让工作日午休能在车里舒舒服服躺会儿,不用蜷在座椅上将就;偶尔计划长途自驾,又